Salaire d’un chauffeur de bus ou de car : la grille 2026
Le salaire d’un conducteur de car part d’une grille de branche, puis grimpe avec le coefficient de l’emploi et l’ancienneté.
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Le salaire minimal d’un chauffeur de car salarié est fixé par la convention collective des transports routiers. L’avenant n° 120 du 27 novembre 2025, étendu par arrêté du 7 avril 2026, s’applique depuis le 1er janvier 2026 : le taux horaire garanti va de 12,43 € brut pour les coefficients 110 V à 128 V à 14,51 € au coefficient 155 V, celui du conducteur grand tourisme confirmé. Pour 151,67 heures par mois, un conducteur au coefficient 140 V, celui des conducteurs en période scolaire depuis septembre 2022, touche au moins 2004,41 € brut à l’embauche. La grille ajoute une majoration d’ancienneté de 2 % après un an, 6 % après cinq ans, jusqu’à 20 % après trente ans, et une indemnité de 48,85 € pour chaque dimanche ou jour férié travaillé, quel que soit le nombre d’heures. Tous ces taux dépassent le Smic de 12,31 €. Les réseaux de bus urbains suivent une autre convention collective.
Brut mensuel minimal d’un conducteur de car
Brut mensuel minimal
2 102 €
| Salaire garanti 140V, 151,67 h | 2 004 € |
| Majoration d’ancienneté | +0 % |
| Indemnités de dimanche et jour férié | 97,70 € |
Hors heures supplémentaires, amplitude, frais de déplacement et primes de l’entreprise.
La grille 2026, coefficient par coefficient
L’avenant n° 120 du 27 novembre 2025 revalorise, à compter du 1er janvier 2026, les rémunérations conventionnelles des ouvriers de la convention collective des transports routiers, dont les conducteurs du transport de voyageurs. Il a été étendu par arrêté du 7 avril 2026 : il s’impose donc à toutes les entreprises de la branche, adhérentes ou non à une organisation patronale.
| Coefficient | Taux horaire | À l’embauche (151,67 h) | Après 5 ans | Après 10 ans |
|---|---|---|---|---|
| 110V-128V | 12,4270 € | 1 884,80 € | 1 997,89 € | 2 035,59 € |
| 131V | 12,6159 € | 1 913,45 € | 2 028,26 € | 2 066,53 € |
| 136V | 12,7241 € | 1 929,86 € | 2 045,66 € | 2 084,25 € |
| 137V | 12,7647 € | 1 936,02 € | 2 052,18 € | 2 090,90 € |
| 138V | 13,1197 € | 1 989,86 € | 2 109,26 € | 2 149,05 € |
| 140V | 13,2156 € | 2 004,41 € | 2 124,67 € | 2 164,76 € |
| 142V | 13,3478 € | 2 024,46 € | 2 145,93 € | 2 186,42 € |
| 145V | 13,4890 € | 2 045,88 € | 2 168,63 € | 2 209,55 € |
| 150V | 13,8167 € | 2 095,58 € | 2 221,31 € | 2 263,23 € |
| 155V | 14,5091 € | 2 200,60 € | 2 332,63 € | 2 376,64 € |
Les coefficients 110 V à 128 V partagent le même taux, 12,4270 €. Tous les taux de la grille sont supérieurs au Smic horaire 2026, 12,31 € selon service-public : contrairement à la grille des ambulanciers, ce sont bien les montants conventionnels qui s’appliquent.
Quel coefficient pour quel emploi
La nomenclature des emplois de l’accord du 16 juin 1961 décrit le personnel roulant voyageurs. Elle range les emplois de conducteur en plusieurs niveaux, du conducteur de car qui conduit et aide au chargement des bagages jusqu’au grand tourisme confirmé. Les coefficients que nous avons lus dans le texte sont les suivants :
- conducteur affecté aux services librement organisés, pour au moins la moitié de son temps de travail effectif : 142 V ;
- conducteur de tourisme, après au moins deux ans de pratique : 145 V ;
- conducteur grand tourisme, habituellement affecté aux circuits de longue durée : 150 V ;
- conducteur grand tourisme confirmé, avec au moins huit ans de conduite dont quatre au coefficient 150 V : 155 V.
Pour les conducteurs en période scolaire, l’avenant n° 115 du 23 mars 2022 a remplacé le coefficient 137 V par le coefficient 140 V à compter du 1er septembre 2022, sauf pour les services dédiés aux personnes handicapées ou à mobilité réduite. Le conducteur de car et le conducteur-receveur, qui perçoit aussi les recettes, figurent dans la nomenclature ; leur coefficient exact doit apparaître sur votre contrat. Nous ne le devinons pas.
Le barème prévoit aussi une majoration de 3 % pour les ouvriers qui ont une qualification de mécanicien ou d’encaisseur.
L’ancienneté : jusqu’à vingt pour cent
| Ancienneté | Majoration | Au coefficient 140V |
|---|---|---|
| à l’embauche | +0 % | 2 004,41 € |
| après 1 an | +2 % | 2 044,50 € |
| après 5 ans | +6 % | 2 124,67 € |
| après 10 ans | +8 % | 2 164,76 € |
| après 15 ans | +10 % | 2 204,85 € |
| après 20 ans | +14 % | 2 285,03 € |
| après 25 ans | +17 % | 2 345,16 € |
| après 30 ans | +20 % | 2 405,29 € |
La majoration porte sur le salaire mensuel garanti, pas sur les indemnités. L’ancienneté s’apprécie dans l’entreprise : un conducteur qui change d’employeur peut repartir de la colonne d’embauche, sauf clause plus favorable de son nouveau contrat.
Dimanches, jours fériés et ce qui s’ajoute
L’avenant fixe deux indemnités forfaitaires : 48,85 € pour un dimanche travaillé et 48,85 € pour un jour férié travaillé autre que le 1er mai, quel que soit le nombre d’heures effectuées. Un conducteur scolaire travaille rarement le dimanche ; un conducteur de tourisme beaucoup plus souvent, et l’écart se voit sur la fiche de paie.
Le salaire réel dépasse souvent le minimum par d’autres lignes que la grille ne couvre pas : heures supplémentaires et leurs majorations, amplitude des journées, frais de déplacement et repas, primes propres à l’entreprise. Le mini-simulateur en haut de page s’en tient au minimum conventionnel : coefficient, ancienneté et dimanches.
Du brut au net
Les montants de la grille sont bruts. Le net à payer dépend des cotisations salariales, de la complémentaire santé de l’entreprise et du prélèvement à la source de l’impôt sur le revenu. Le site ne recalcule pas ce net : votre bulletin de paie fait foi. Comparez surtout trois lignes : le coefficient, le taux horaire de base et les indemnités de dimanche.
Salarié sur la route ou chauffeur à son compte
Le conducteur de car est salarié, avec une grille, des congés payés et une protection sociale complète. Le chauffeur de taxi ou de VTC est le plus souvent indépendant : son revenu dépend de ses courses, de ses frais et de son statut. Les deux ne se comparent pas ligne à ligne, mais les pages salaire d’un chauffeur de taxi et salaire d’un chauffeur VTC donnent les ordres de grandeur côté indépendant, calculés par le simulateur. Côté transport sanitaire, la page salaire d’un ambulancier montre une grille qui, elle, est passée sous le Smic. Pour l’accès au métier de conducteur de car, voir devenir chauffeur de bus.