Revenus des chauffeurs par région : ce que disent les données publiques
Il n’existe pas de statistique publique du revenu des chauffeurs région par région : cette page montre ce qui varie vraiment, chiffres officiels à l’appui.
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Nous n’avons trouvé aucune source publique fiable qui donne le revenu des chauffeurs de taxi ou de VTC par région : la page ne publie donc aucun « salaire moyen » régional. Elle s’appuie sur ce qui est mesuré. Le carburant d’abord : selon le flux officiel des prix de prix-carburants.gouv.fr, relevé du 1er au 4 octobre 2026, le litre d’E10 coûte en moyenne de 2,126 € (Hauts-de-France) à 2,201 € (Grand Est), soit environ 17 € d’écart par mois pour 4 000 km à 5,5 L/100. La licence de taxi ensuite, dont service-public situe le prix vers 190 000 € à Paris et 250 000 € à Nice. À l’inverse, les minima des salariés sont nationaux : Smic, grille des conducteurs de car, grille des ambulanciers. Le reste, prix moyen des courses et nombre de courses par heure, dépend de votre zone : le simulateur vous laisse le saisir.
Votre carburant, région par région
Carburant par mois
471 €
| Prix moyen relevé | 2,142 €/L |
| Surcoût face à la région la moins chère | 4 € |
| Net estimé du profil d’exemple VTC | 1 818 € |
Moyennes des stations mises à jour du 1er au 4 octobre 2026. Profil d’exemple : 90 courses à 20 € par semaine, commission 25 %, micro-entreprise.
Pourquoi aucun salaire moyen régional n’est affiché
Les classements « combien gagne un VTC dans chaque région » qui circulent ne citent pas de source publique vérifiable : sondages de plateformes, estimations de centres de formation, offres d’emploi. Le revenu d’un chauffeur indépendant n’est pas un salaire, et les statistiques publiques que nous avons consultées ne le publient pas par région pour les taxis et VTC. Plutôt que d’inventer une moyenne, cette page montre les composantes qui varient réellement d’une région à l’autre et celles qui ne varient pas, puis laisse le simulateur faire le calcul avec vos hypothèses locales.
Le carburant, région par région
Le ministère de l’Économie publie en continu les prix déclarés par chaque station (flux prix-carburants.gouv.fr). Nous avons calculé la moyenne simple des stations de chaque région mises à jour du 1er au 4 octobre 2026. Le tableau applique ces prix à un exemple : 4 000 km par mois, 5,5 litres aux 100 km.
| Région | Gazole (€/L) | Essence E10 (€/L) | Carburant E10 par mois |
|---|---|---|---|
| Auvergne-Rhône-Alpes | 2,380 | 2,188 | 481 € |
| Bourgogne-Franche-Comté | 2,386 | 2,187 | 481 € |
| Bretagne | 2,337 | 2,130 | 469 € |
| Centre-Val de Loire | 2,363 | 2,161 | 475 € |
| Corse | 2,342 | 2,185 | 481 € |
| Grand Est | 2,415 | 2,201 | 484 € |
| Hauts-de-France | 2,354 | 2,126 | 468 € |
| Île-de-France | 2,355 | 2,142 | 471 € |
| Normandie | 2,352 | 2,144 | 472 € |
| Nouvelle-Aquitaine | 2,363 | 2,152 | 473 € |
| Occitanie | 2,370 | 2,181 | 480 € |
| Pays de la Loire | 2,356 | 2,149 | 473 € |
| Provence-Alpes-Côte d’Azur | 2,362 | 2,166 | 477 € |
L’écart entre la région la moins chère et la plus chère représente environ 17 € par mois en E10 et 17 € en gazole sur cet exemple. Appliqué au profil d’exemple du simulateur, un VTC de plateforme en micro-entreprise, il fait passer le net estimé de 1 805 € à 1 821 € par mois. C’est un écart réel, mais modeste à côté de ce que changent le prix moyen des courses, la commission ou les heures travaillées. Le mini-simulateur en haut de page refait le calcul avec votre région, votre carburant, votre kilométrage et votre consommation.
La licence de taxi : l’écart le plus fort
Pour un taxi, la plus grande différence géographique est le prix de la licence. Une autorisation de stationnement délivrée gratuitement depuis le 1er octobre 2014 ne se vend pas ; les plus anciennes se cèdent à un prix libre. Service-public, page vérifiée le 13 juillet 2026, situe ces prix entre 30 000 € et 300 000 €, avec des ordres de grandeur d’environ 190 000 € à Paris et 250 000 € à Nice, et une location autour de 3 500 € par mois à Paris. Pour un taxi locataire ou qui rembourse un emprunt, cette charge pèse davantage sur le revenu que toutes les différences de carburant. La page licence taxi calcule l’achat contre la location.
Ce qui ne change pas d’une région à l’autre
- Les cotisations et la TVA : taux Urssaf, seuils de la micro-entreprise et TVA à 10 % sur le transport de voyageurs sont nationaux.
- Le Smic : 12,31 € brut de l’heure en 2026 selon service-public, le même partout en métropole.
- Les grilles des salariés : celle des ambulanciers et celle des conducteurs de car s’appliquent à toute la branche, sans barème régional. Voir salaire d’un ambulancier et salaire d’un chauffeur de bus.
- Les garanties des plateformes : les accords conclus pour les VTC de plateforme fixent un revenu minimal de 9 € net par course, sans distinction de région.
- Les frais réglementés d’accès : examen, carte, registre, identiques partout.
Ce qui change et que vous seul connaissez
Le prix moyen d’une course, le nombre de courses par heure, le temps perdu dans les embouteillages, la part d’aéroports et de gares, la saisonnalité touristique : ce sont ces éléments qui font l’essentiel de l’écart entre une grande métropole et une ville moyenne. Aucune source officielle ne les publie par région, mais vous pouvez les mesurer sur quelques semaines d’activité, ou les estimer à partir des relevés d’un chauffeur de votre zone. Le loyer de votre véhicule et votre assurance varient aussi selon le lieu : prenez vos propres devis.
Le simulateur de revenu net accepte toutes ces hypothèses et renvoie un net mensuel et horaire, avec les taux officiels 2026. Les pages salaire d’un chauffeur VTC et salaire d’un taxi montrent comment lire le résultat. Ce sont des estimations construites sur vos hypothèses, jamais des promesses de revenu.
Méthode et mise à jour
Les prix du carburant sont des moyennes simples, non pondérées par les volumes vendus, des stations qui ont mis à jour leur prix entre le 1er et le 4 octobre 2026 : 13 régions de métropole, hors outre-mer, absent du flux utilisé. Pour la Corse, la colonne essence reprend le SP95. Les prix changent chaque semaine ; la page sera actualisée à chaque révision des paramètres du site. Si une source publique de revenus régionaux des chauffeurs paraît, elle remplacera la partie « hypothèses » de cette page.